Al cierre de esta nota, no se reportaron bloqueos en las carreteras que unen a los distritos de la región, para evitar un enfrentamiento con la Policía, aseguraron los conductores.

El presidente de transportistas de carga pesada en Paita, Rolando Periche, señaló que en el puerto paiteño suspendieron la exportación e importación de productos como frutas y productos hidrobiológicos, puesto que cerca de 400 vehículos de carga pasada apagaron motores.

“Nuestra medida de protesta es apagando los motores. Estamos haciendo un plantón a las labores para que el gobierno pueda atender las demandas. No bloquearemos las pistas para no perjudicar al resto de vehículos”.

Rolando Periche, dirigente de transporte de carga pesada.

El dirigente indicó que el paro continuará hasta que el gobierno central adopte medidas ante el incremento del precio del combustible, los costos mínimos obligatorios, restitución de servicio público al transporte de mercancías, la restricción de competencia desleal de operadores portuarios a los transportistas de carga y disminuir el cobro de peajes.

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Según el presidente de la Unión de Transportistas Paita (UTP Grau), Rolando Periche, mediante esta paralización se exige al Gobierno acciones eficaces contra el alza continua del precio de los combustibles; y se protesta contra el incumplimiento de la reserva de carga.

“El Impuesto Selectivo al Consumo que se exoneró para reducir el precio del combustible no ha servido para nada. Las políticas del Gobierno no están dando resultados favorables para el manejo del precio del combustible. […] Además, no se puede permitir que grandes flotas de afuera vengan al Puerto de Paita y se lleven el transporte la carga, mientras tanto los transportistas locales son espectadores”, precisó Periche, para Noticias Paita 3.0. 

Asimismo, el dirigente precisó que entre el pliego de reclamo se pide que el Gobierno haga algo contra la «competencia desleal» que realizan algunas trasnacionales en Paita.

“Ahora tenemos el 80 % de vehículos estacionados porque las grandes empresas y trasnacionales traen sus flota y no podemos competir con ellas, porque son grandes. Ellos nos hacen competencia desleal, porque el transporte terrestre se debe manejar con los nacionales. Nosotros invertimos en nuestros vehículos y permisos en el MTC, pero no tenemos el apoyo del Gobierno de garantizarnos el trabajo”, agregó Rolando Periche.

Según Periche, son cerca de 800 camiones y son más de 1500 personas que trabajan en el rubro; tales como conductores, electricistas, mecánicos. “En forma terciaria, nos apoyan más de 5 mil personas”, indicó.

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